位於清水大甲溪出海口南側，廣達1,500公頃的高美濕地，擁有豐富的天然資源，是國內少數幾處雁鴨集體繁殖區之一。 曾在高美濕地棲息的鳥類有多達120餘種，為重要之生態保育區。 目前已逐漸取代大肚溪口，成為喜好賞鳥人士的新興賞線。
高美濕地雖然面積不大，但是由於泥質及沙質灘地兼具，加上與河口沼澤地帶鑲嵌在一起，所以孕育了豐富又複雜的濕地生態，以及目前所知全台灣最大族群的雲林莞草區，形成乾濕相間伴有植物生長的複雜地形，因為地形多變，生態種類亦相當複雜，主要為鳥類、魚類、蟹類及其他無脊椎類等生物。
高美自行車道
高美自行車道規劃「河濱生態解說園」、「燈塔博物館」、「生態展售區」、「服務設施區」、「生態解說體驗園」、「濱海生態學習園區」、「電力博物館」等設施，讓遊客可以沿途欣賞優美的風景，另外還能可以高美濕地能有更深入的了解。
高美自行車是沿著清水大排、海堤至高美溼地，南起濱海橋、北至高美海堤防汛道路，全長1.7公里，車道旁緊鄰清水大排和高美溼地，除了可以鳥瞰整片高美溼地外，同時也是賞鳥、看夕陽的好地方，未來還可眺望西側海岸正在興建的風力發電機組，是個可以讓遊客旅遊休憩的好地方。
資料來源: 中華民國交通部觀光局
歷史
日治時期，高美濕地原本是海水浴場，1932年開放，由清水街役場管理經營。國民政府遷臺之後，這處海水浴場仍持續經營，後來因臺中港的興建，高美海水浴場逐漸淤塞，自臺中港務局開始在臺中港北方築起沙堤（即北岸沙堤）後，加速了海水浴場泥沙的淤積速度，助長濕地環境的生成，即臺中港港務局所謂「漂飛砂整治區」，在面臨遊客數量稀少下，高美海水浴場終於在1976年關閉。
1995年，海渡發電廠的投資者計劃在臺中港第二電力專業區設廠，當地居民獲知後，由於居民們認為當地的公害污染是臺中火力發電廠引起，因此對於海渡發電廠的設立是群起反對，臺中縣政府準備在高美濕地劃設生態保護區，居民們也才這時瞭解到生態濕地的重要。海渡發電廠雖然在2000年3月2日動工，經歷五年後，放棄承租的土地設廠。由於部分居民是仰賴捕撈魚苗為生計，臺中縣政府透過座談方式，與居民們說明管制事項，可在不違反管制下進行漁業行為，最後居民才認同設立生態保護區。經由農委會核准將劃設「高美野生動物保護區」，之後臺中縣政府於2004年9月29日公告成立。2007年12月19日，內政部營建署將高美溼地列為國家級濕地。
詩歌 - 安靜
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